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?不同结构尺寸对EPP保温箱保温性能的影响epp材料价格

 研究传热过程中不同结构尺寸EPP保温箱的保温性能,以及EPP保温箱内相变材料的相变过程及融化时间。方法运用有限元软件构建EPP保温箱热传导模型和相变材料的相变传热模型,将相变材料完全融化所经历的时间作为有效保温时间,并以有效保温时间的长短评价保温箱的保温性能。结果 传热过程中,在保温箱内容积、箱体厚度和箱盖厚度均相同的条件下,内外表面积几何平均值越小,保温时间越长,且长宽比值在1.8~2.0之间时,内外表面积的几何平均值zui小。结论 进行保温箱结构设计时,适当控制长宽比可减小内外表面积的几何平均值,从而有效提高保温箱的保温能力。由低倍率到高倍率的发泡成品低发泡15倍如下到高发泡40倍以上,含硬质组织材的缓冲材,隔热材等都有。

 目的开发一种多温区的保温箱,并对其温控效果进行研究。方法通过单因素实验,研究蓄冷剂的摆放位置、外界环境、蓄冷剂与冷鲜产品的质量比等对保温箱温控效果的影响。结果研究结果表明,侧面摆放结合顶部摆放的方式是保温效果***的蓄冷剂摆放方式。在温度为23℃、相对湿度为50%的外界环境下,厚度为30 mm的EPP多温区保温箱内,蓄冷剂与冷鲜产品的质量比分别为5∶6(冷藏区)和8∶5(冷冻区)时,保温时间达到24h以上。保温箱各测试点的保温时间随蓄冷剂质量的增加而延长,且冷藏区和冷冻区的保温时间***可分别达到44和28 h。建立了外界环境温度-蓄冷剂与冷鲜产品质量比-保温时间的数学模型。结论该多温区保温箱能够满足冷鲜产品短途快递运输的温控要求.这一既可折叠又具备隔热保温功能的运输箱采用巴斯夫发泡聚丙xi材料Neopolen P（EPP）制成。这种泡沫材料主要以其出众的稳定性、轻质、在设计上的灵活性和良好的隔热保温性能而著称。在温度为23℃、相对湿度为50%的外界环境下,厚度为30mm的EPP多温区保温箱内,蓄冷剂与冷鲜产品的质量比分别为5∶6(冷藏区)和8∶5(冷冻区)时,保温时间达到24h以上。

?epp包装材料结晶存在的差异epp材料价格

(1)长链支化eppPF814的开始结晶温度高于线形eppT36F 10℃左右，PF814为127．723℃，T36F为116．665℃；

(2)在线形聚丙xi中增加长链支化聚丙xi，即使是增加量为lO％，共混物的开始结晶温度也比纯线形聚丙xi进步lO℃左右，PF814增加量从10％增加到50％，共混物的开始结晶温度改变不大，均在128．130℃之间，也便是说只需在线形聚丙xi增加少数长链支化聚丙xi即可进步其初始结晶温度。方法通过单因素实验,研究蓄冷剂的摆放位置、外界环境、蓄冷剂与冷鲜产品的质量比等对保温箱温控效果的影响。

(3)长链支化聚丙xi的初始成核速率高于线形epp，共混物的初成核速率也高于纯的线形聚丙xi。

(4)长链支化聚丙xi和共混物的总结晶速率高于纯的线形聚丙xi。

epp材料在汽车行业的应用

epp材料除了具有高耐热性、高冲击吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可回收再生的优点，可以用于制造汽车零部件。例如，用滑石增强PP制造仪表托架，用PP泡沫塑料制作柔软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以回收再利用，经拆卸、清洗和重新造粒，可用作如车轮拱板内衬等较低级产品。epp材料熔体弹性的改动与一些粘弹性参数如法向应力差、储能模量、拉伸粘度或可回复应变的改动等息息相关，一同还与一些实践加工参数如挤出胀大和熔体强度的改动有关。

高发泡PP材料可用作汽车减震器等的芯材，还可制造汽车中的消音和热绝缘材料等用的内插件。目前，PP泡沫塑料的汽车零件已进入汽车零部件市场。可以预见，随着EPP材料的开发及其***的性能，在汽车上的应用将越来越广泛。

安徽华湃新材料科技有限公司***研发、生产、销售各类EPP、EPE、EPO、EPS成型发泡塑料，对于EPP材料的研究与生产从未间断，生产EPP产品质量好价格低，如想了解更多的产品信息，欢迎来电详询。